各国は、その国を代表とするメージャー航空会社を、国の重要な交通インフラとの位置付けで、コロナ禍でも支援を続けています、決して潰さない強い覚悟が、この3年垣間観ました、何度もお伝えしているドイツのルフトハンザ航空がそうですし、タイ国のタイ航空もそうです、日本のANA、JALもそうです、あのシンガポール航空様も2020年コロナ禍が収らないのではと、春先早々に政府ファンド（Temasek）から現金注入してもらい、動かない航空機（〓お金が出て行かない）があるので、キャッシュフローが潤沢に成ったと、笑うに笑ってしまう話を聴きました

【航空会社2020年春】何が起こっていたのか思い出して頂きたい（副題：ドイツの翼...
 2020年春、新型コロナが今後どうなるのか、今後猛威を？！との憶測で、既に発行済み（航空運賃支払い済み）航空券取り消しが相次いだ、航空券代は支払い済み、航空便も運休と、『じゃ返金して下さい』となるが、それが中々返金に応じなかった航空会社各社、それもLCCじゃないメジャー航空会社だ欧州の雄の航空会社、独ルフルトハンザ航空も、経営破綻処理も!とドイツ政府からの出資に関して株主から渋る意見が出ていた『何故？』となるが今後どれだけ新型コロナ禍が続くのか、誰も解らないからです、一旦潰して、借金（債務）か...
旅のトリセツ
2022.05.20

 

米大手航空ユナイテッドとアメリカン、旅行需要減速をそろって否定

 

米航空大手ユナイテッド・エアラインズ・ホールディングスとアメリカン・エアラインズ・グループは７日、旅行需要が減速しているのではないかとの見方をそろって否定した。

足元の米航空業界は、新型コロナウイルスのパンデミック以降で最も活況にある。２日からレーバーデーの５日までに米運輸保安庁（ＴＳＡ）の手荷物検査を受けた航空旅客数は８７６万人と、パンデミック前の２０１９年を上回った

ただ夏の旅行シーズンの終わりとされるレーバーデーを過ぎると、例年は旅行需要が鈍化する傾向がある。新学期が始まって家族旅行が下火になり、航空各社はビジネス客に頼らざるを得なくなる。

それでもユナイテッドのシニア・バイスプレジデント、パトリック・クエール氏は、コーエンが開催した輸送セクターに関する年次会議で、８月から９月の間で航空券販売に落ち込みは見られず、今のところ予約件数は過去のトレンドに反してしっかりしていると指摘。「夏が終わったように見えない。需要は強い」と言い切った。

ユナイテッドはこうした状況を踏まえ、第３・四半期の営業収入伸び率（１９年比）見通しを従来の１１％から１２％に引き上げた。また燃料以外の経費負担が改善したことを理由に、調整後営業利益率の見通しも上方修正した。

アメリカンのロバート・アイソム最高経営責任者（ＣＥＯ）も同会議で、レジャー予約が「堅調」を維持していると力説し、収入と経費、利益率が想定通りに推移している点は「朗報だ」と述べた。

アイソム氏によると、企業の予約で得られる収入は１９年の７５％まで回復した。クエール氏は、企業の予約がなおパンデミック前の水準にとどまっているものの、運賃引き上げでビジネス旅行からの収入は押し上げられたと説明した。

両社とも、各企業が従業員に職場復帰を呼びかけていることを受け、企業の予約は今後さらに改善すると期待している。

https://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN2Q82BN

米大手航空ユナイテッドとアメリカン、旅行需要減速をそろって否定
米航空大手ユナイテッド・エアラインズ・ホールディングスとアメリカン・エアラインズ・グループは７日、旅行需要が減速しているのではないかとの見方をそろって否定した。
JP

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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村松社長

旅行産業界に身を置いてはや45年。シンガポール航空社の日本でのB２Bリーディングカンパニーから京都の制御機器メーカー傘下旅行社を経て起業して以来早くも28年目に入りました。このコロナ禍で本当の旅行情報を発信するために旅行WEBマガジンを令和3年に立ち上げる。専門は海外の出張など。趣味：散歩ついでのお地蔵さん・神社お詣り、銭湯巡り、映画鑑賞。