当マガジンでご紹介のボーイング社製造のボーイング737型機の派生型機材含めて、点検作業した話題に触れましたが、今回の韓国での航空会社の事故機もそのボーイング社製の機材だった、事故当初の早すぎる原因発表には違和感も感じましたが、過去にその事象での操縦不能で重篤な事故例もあるので、そう考えて違和感はなかったのですが、事故分析はアメリカ当局に委ねられる形になって来た、

本当の事故原因がなんであったのか、強く知りたいです

 

当面は搭乗しない方がよさそうです
 民間航空の安全運送にお墨付きを与えるアメリカの政府機関が、安全運航に疑問を呈すると云っているなら、あえてその機材で運航している都市間の航空便の選択をしない方がいいですね ボーイング「737」旧型機も点検を,米当局が勧告2024年1月23日 4:43 米連邦航空局（FAA）は21日、米航空機大手ボーイングが製造した旧式小型機「737-900ER」のドアと胴体を接合する留め具を点検するよう、航空会社に勧告した。義務ではないといい、ただちに同型機の運航を停止する必要はない。対象は納入から5〜17年が経過した約380機だ...
旅のトリセツ
2024.01.23

 

［ソウル2024年1月２日・英ロイター電］ – 韓国警察は２日、乗客乗員１７９人が死亡したチェジュ航空(089590.KS), opens new tabのボーイング７３７-８００型機の事故で、同航空と務安国際空港の運営会社を家宅捜索したと発表した。
全羅南道の警察は、空港運営会社、国土交通省の航空関係局の事務所、ソウルのチェジュ航空の事務所を捜索していると明らかにした。
警察当局者によると、捜査当局は、航空機の運航とメンテナンス、空港施設の運営に関する書類や資料を押収する。
また済州航空の最高経営責任者（ＣＥＯ）ともう１人の出国を禁止した。過失致死罪で起訴される可能性があり、最大５年の服役または最高２０００万ウォン（１万３６００ドル）の罰金を科せられる可能性があるという。
チェジュ航空の幹部は記者会見で、同社は警察に協力していると述べた。
事故機のフライトデータレコーダーは若干損傷しており、米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）の協力を得て米国で解析を進める。
国土交通省高官はコックピットのボイスレコーダーから音声ファイルへのデータ変換作業が２日に完了したと明らかにした。この音声ファイルは事故機の最後の数分間の重要な情報を提供する可能性がある。
音声ファイルは捜査を進める上で極めて重要となるため、一般に公開するのは難しいかもしれないと述べた。
事故機が激突したコンクリート製の構造物を務安国際空港に設置した空港改修の経緯については、現時点で詳細な情報を提供できないと語った。
この構造物は航空機の着陸誘導用の「ローカライザー」と呼ばれるアンテナを支えている。同高官は全国の空港でローカライザー装置の点検を実施していると説明した。
崔相穆大統領代行は対策会議で、国内で運航されている事故機と同型機の特別検査で何らかの問題が見つかった場合、直ちに措置を講じなければならないと述べた。
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村松社長

旅行産業界に身を置いてはや45年。シンガポール航空社の日本でのB２Bリーディングカンパニーから京都の制御機器メーカー傘下旅行社を経て起業して以来早くも28年目に入りました。このコロナ禍で本当の旅行情報を発信するために旅行WEBマガジンを令和3年に立ち上げる。専門は海外の出張など。趣味：散歩ついでのお地蔵さん・神社お詣り、銭湯巡り、落語鑑賞、映画鑑賞。