タイ航空

同社は民事再生法下からまもなくタイ証券市場の再上場

新型コロナ禍では多くの世界のメジャー航空会社が倒産の危機に晒されました、実際に倒産してもうこの世に存在しなくなった会社もあれば、

日本で云う会社更生法下で今も運営を続けている航空会社もあります、また国の支援を受けて運営していたり、一旦は民間運営していたのが再国営化した航空会社や他の航空会社の資本支援を受けてその航空会社傘下として運営を続けている航空会社もありますね

アジアの航空会社ではフィリピン航空やインドネシア航空、タイ航空、日本航空、全日空、シンガポール航空がそうですね、多かれ少なかれ国（血税）が大いなる支援をしました

毎度も申しております、必要不可欠な産業だから税金を投入してまでも支援していかなきゃならい産業と言う事ですね

関西には馴染み深いタイ航空が、従業員を半分にし、運用機材60数機も売却して5年の月日を経てようやく、タイ証券取引所に再上場（2025年2月）する見込みが立ったとタイの国営メディア（National News Bureau of Thailand〓略称NNTともNBTとも）が伝えています

小生にはとても馴染み深く、お世話に成って来た航空会社だけに、頑張って再生運航して欲しいアジアの航空会社の１社です

 

THAI Submits Restructuring Plan for Post-Rehab Revival

29Sep.2024

BANGKOK (NNT) – Thai Airways International (THAI) has announced a plan to submit its restructuring plan to the Securities and Exchange Commission (SEC) and the Stock Exchange of Thailand (SET), a major step towards exiting its business rehabilitation. The submission is part of a capital restructuring strategy to restore investor confidence as the airline prepares for a post-rehabilitation phase after nearly four years.

The restructuring plan is a comprehensive 2,000-page document detailing its business strategy and future aircraft procurement. This includes capital adjustments and maintaining earnings before interest, taxes, depreciation, and amortization (EBITDA) of at least 20 billion baht. A key element is a scheduled debt-to-equity conversion by creditors in November, followed by share offerings to pre-rehabilitation shareholders and employees in December.

THAI plans to seek court approval to exit the rehabilitation process by February 2025, expecting its shares to resume trading in the second quarter of next year. Trading of THAI shares has been suspended since May 2021, following concerns about negative equity and non-compliance with market requirements. The company was granted until next year to resolve these issues.

The restructuring follows a period of significant downsizing, during which THAI reduced its workforce by half and cut its fleet to 64 aircraft.

Despite these measures, the airline reported a net profit of 2.7 billion baht on revenue of 89.9 billion baht in the first half of 2024, a 14% increase from the same period last year.

 

 

 

 

 

 

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村松社長

旅行産業界に身を置いてはや45年。シンガポール航空社の日本でのB２Bリーディングカンパニーから京都の制御機器メーカー傘下旅行社を経て起業して以来早くも28年目に入りました。このコロナ禍で本当の旅行情報を発信するために旅行WEBマガジンを令和3年に立ち上げる。専門は海外の出張など。趣味：散歩ついでのお地蔵さん・神社お詣り、銭湯巡り、落語鑑賞、映画鑑賞。