各航空会社はコロナ禍を完全に脱しての新機材、特に燃費の良い機材の導入が活発化しています、航空会社の命とでもいうべき機材、それがピカピカでニューテクノロジー搭載の新品なら搭乗客も嬉しいですね

NEOというネーミンが付いている様に要は，新型エンジン（neo）を装備されることにで従来からの燃費が向上したエアーバス社の旅客機のことです，ご存知，フランス・英国・ドイツ・スペイン各国の共同出資会社でのエアバス社のその航空機は，色々な場面で米ボーイング社の設計思想と違う考え方で開発されています，その最たるものが，運転席のハンドルがエアーバス社の旅客機には無いことですジョイスティックと呼ばれている操縦桿です

2020年GW頃にタイ航空は倒産し、現在も会社更生法下での運営の筈ですが、新機材を...
 コロナ禍の本格化が見え始めた2020年GW過ぎのアジアの空の雄の一角のタイ航空の倒産騒ぎは大変でしたが（一時、支払い済みの航空運賃の払い戻しに応じてもらえなかった）翌年には再生への道筋が示すされてほっとしています破綻のタイ航空、裁判所が再生計画承認、本格再建開始へ2021年6月15日 17:00タイ中央破産裁判所は2021年6月15日、経営破綻したタイ国際航空の事業再生計画を承認した。タイ航空は人員削減や路線網の再編を通じて収支改善を目指す。新型コロナウイルスの影響を受けた2020年5月の破綻から1年以上が経過し、よ...
旅のトリセツ
2023.06.29

 

 

The A321neo is the longest-fuselage member of Airbus’ best-selling, single-aisle A320 Family, comfortably seating 180 to 220 passengers in a typical two-class interior layout, and as many as 244 in a higher-density arrangement.

A321neo
The A321 is the longest-fuselage member of Airbus’ best-selling, single-aisle A320 Family, comfortably seating 170 to 200 passengers in a typical two-class interior layout, and as many as 220 in a higher-density arrangement.
Airbus Aircraft
 
A321neo
The A321 is the longest-fuselage member of Airbus’ best-selling, single-aisle A320 Family, comfortably seating 170 to 200 passengers in a typical two-class interior layout, and as many as 220 in a higher-density arrangement.
Airbus Aircraft
 

 

 

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村松社長

旅行産業界に身を置いてはや45年。シンガポール航空社の日本でのB２Bリーディングカンパニーから京都の制御機器メーカー傘下旅行社を経て起業して以来早くも28年目に入りました。このコロナ禍で本当の旅行情報を発信するために旅行WEBマガジンを令和3年に立ち上げる。専門は海外の出張など。趣味：散歩ついでのお地蔵さん・神社お詣り、銭湯巡り、落語鑑賞、映画鑑賞。

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